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保时捷Panamera保养修理-原厂设备使用

发布者:管理员    发布时间:2017-11-23

正确保养维护,对车辆使用保养意义重大,如何在维修保养工作中正确使用原厂检测设备对车辆实施正确检测,是维修保养工作规范性的重要体现。



云诊断设备支持保时捷全系专检功能,让原厂设备的普及成为了可能,随着设备普及,维修同行们对如何利用专检原厂设备对车辆实施正确保养检测,又成了问题,小编整理此文,与刚刚接触保时捷的维修同行们分享保时捷规范的维修保养环节设备使用内容。



1新车的首次启动

该功能用于对以下部件执行维修时使用:

涉及到燃油管路的修理(如排空油箱,维修油箱)

更换发动机

更换燃油高压泵

更换高压燃油轨或喷油嘴


在执行该功能时,特别注意以下两点:

该功能在执行完上述部件系统的修理后只能进行一次操作,否则在多次执行首次起动功能后,排气系统中将累积过多未燃烧的燃油并导致发动机损坏。

该功能只能在发动机冷机时操作。


2发动机短期测试

短期测试用来在车间中执行 OBD 诊断程序,在进行短期测试时,必须达到以下条件:

确保DME/DFI 系统中没有故障码,如果有,就需要对故障码进行修理并清除故障记忆

变速箱档位位于P或N档

启动发动机

发动机冷却液温度必须达到60℃以上

对跑车而言,发动机机油温度必须小于130℃

对跑车而言,催化转化器后面的废气温度必须小于800℃



3匹配

该功能用于电子节气门极限位置的学习,在车辆断电或清除故障码时,存储在DME/DFI 模块中的电子节气门自适应值将丢失,需要进行该操作。



4系统测试

该功能用于测试以下功能:

阀行程

机油压力测试

在测试开始前,需要满足以下前提:

DME/DFI控制模块中未存储任何故障码

发动机怠速运转

发动机冷却液温度处于60℃-115℃之间

发动机机油温度必须小于130℃

催化转化器后面的废气温度必须小于800℃

环境温度大于10℃

在执行完测试后,如果功能工作正常,将出现以下界面



5删除学习值

可以使用该功能删除以下自适应值;

增压压力自适应

燃油高压自适应

混合气自适应

Lambda控制器自适应

机油压力自适应

由于删除自适应值将导致发动机运转发生变化,所以要特别注意以下两点

只有在维修后出现指示时才可以删除自适应值

在创建VAL之前,请勿删除自适应值


6机油加注

由于Panamera 没有机械式机油尺,采用了超声波探测的机油油位传感器,在对车辆更换完机油后,需要用机油加注功能来检查机油油位。

在使用该功能检查机油油位之前,需要满足以下三个条件:

根据维修手册指定的机油量加注机油,

将车辆停放在水平面上,

车辆热车,即发动机机油温度在90℃以上

然后根据PIWIS Tester的指示启动发动机,经过150秒的测试后,发动机将显示机油的数量(通+ /—来指示机油量的偏差)



发动机机油油位既可以在组合仪表显示屏上检查,也可以使用 PIWIS 检测仪 9718检查

正确进行机油油位测量的要求:

车辆水平停放。

发动机处于怠速。

发动机机油温度至少为 60 °C 。


机油加注- 997


最低和最高标记之间的差值约为1.2 升,即每个图块大约相当于0.4 升机油


最高油位


最低油位

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